11月硬派越野销量榜单揭晓，共有20款车型上榜。其间，坦克300参数图片）被豹5反超滑落至第二名；仰视U8销量呈现大幅缩水，仅卖出278台，体现不尽人意；福特烈马虽进入了榜单前十，但销量未能打破千台大关；红旗国耀更惨，几乎沦为垫底。

  详细来看，方程豹豹5体现抢眼，以单月6058台的销量荣登榜首，紧随其后的是坦克300和坦克400新能源，这两款车型别离卖出了5397台、5216台，销量距离非常细小，显示出商场上剧烈的竞赛态势。

  或许一些网友会感到疑问，在硬派越野销量榜单上，为什么越野功能相对差劲的豹5反而比坦克300还受欢迎？两车价格的规模重合，豹5虽然是新能源车型，但搭载了比亚迪1.5T插混体系，归纳续航高达1200km（NEDC），不只没有续航焦虑并且更省油，馈电油耗低至7.8L/100km（NEDC）。

  相比之下，坦克300因结构相对比较简单经用，能接受较大的冲击力，所以更适合朴实的越野爱好者。从商场意向可以精确的看出，更多用户的需求仅会集在轻度越野上，而非重度越野，后者归于较为小众的商场。

  此外，坦克500新能源北京BJ40这两款车型，也成功跻身榜单前五，销量别离达到了4790台、3993台。

  方程豹豹8的销量为2463台，因为其较高的定位（官方定价：37.98万—40.78万元），因而远不如豹5受欢迎；哈弗H9的体现与豹8附近，销量为2328台。

  从榜单前几名车型的体现可以精确的看出，相较于长城汽车在硬派越野这一细分商场中的口碑和用户根底，比亚迪明显差劲不少，后者在新能源范畴的商场认可度更高。

  普拉多和福特烈马均坐落榜单中游的方位，销量别离为1904台、880台，全体体现平平，未能在商场中激起火热反应；坦克700新能源和哈弗H5的销量则徜徉在七百台左右，也未能在商场上站稳脚跟。

  值得注意的是，高端车型仰视U8的商场体现呈现下滑，销量只要278台。与此同时，帕拉丁和勇士的销量更是缺乏两百台，在当时商场环境下的吸引力非常有限。

  坐落榜单最终三名的车型，体现可谓非常惨白。其间，领地单月仅完成了70台的出售成果，红旗国耀面临的应战则更为严峻，销量只是停留在6台，其“难兄难弟”北京BJ80相同处于窘境之中，商场反应适当冷淡，11月份只卖出4台，现已彻底被商场边缘化。

  结语：面临这些商场体现欠安的车型，消费的人在购买前更需慎重对待，以保证可以作出理性且正确的决议计划。