3月5日，郑州世界陆港作业区内，巨型龙门吊舒展铁臂，重型货车络绎，“钢铁驼队”昼夜不歇，一声声动听的汽笛，在高质量共建“一带一路”交响乐中奏响“华夏强音”。

  “开年以来，这儿均匀每天中欧班列的到、发数量都在10趟左右。”中豫港务集团郑州陆港公司相关负责人说，本年前2个月，公司已累计开行中欧班列（郑州）474列，同比增加280%，开行质效稳居全国前列。

  横跨亚欧大陆，中欧班列（郑州）架起了豫通全国的“陆上丝绸之路”。从开行之初的“每月一班”，到现在常态化高效运转，中欧班列（郑州）越跑越多、越跑越快，循环愈加晓畅，成为我省高水平敞开的生动缩影。

  作为中欧班列（郑州）的开行主力军，中豫港务集团郑州陆港公司以“通道+纽带+网络”物流系统为支撑，经过强化货源安排、立异“班列+”业态形式，完成了对欧洲、中亚、俄罗斯以及RCEP成员国班列运营的全面打破。

  本年，中豫港务集团将持续以中欧班列为主引擎，以多式联运为主线，着力展开通道经济、口岸经济、纽带经济，为河南建造全国一致大商场循环纽带、打造国内世界商场双循环支点供给刚强保证。

  “钢铁驼队”跑出“加快度”，离不开我省一直在优化口岸营商环境和持续立异变革。

  在郑州铁路口岸多式联运监管区，两名海关工作人员正在对一箱货品进行查验。“本来，出口集装箱拼箱货品整箱入区，若遇到布控查验，就需要掏箱找货、从头回填，增加了企业的物流本钱。”郑州车站海关监管二科科长刘阳介绍，“先查验后装运”形式推广后，公司可以运送散件货品入区，经海关监管后再装箱出口。

  一个环节的微立异，能给企业通关带来大便当。据了解，“先查验后装运”形式使得通关功率进步30%，为企业紧缩出口本钱20%以上。

  本年，郑州海关将持续抓变革提效能、优服务促便当，优化监管通关形式，支撑口岸、自贸试验区、归纳保税区及指定监管场所联动展开，全力促进外贸稳量提质，活跃服务我省高水平对外敞开。

  准则型敞开是更高水平的敞开。近年来，我省以推进自贸试验区2.0版建造为引领，加快创始性、集成式探究，打造更具竞争力的内陆敞开高地。上一年，河南自贸试验区郑州片区有8项立异效果入围河南自贸试验区第六批最佳实践事例，数量稳居全省榜首。

  “本年，河南自贸试验区郑州片区将持续展开创始性、集成式探究，稳步扩展规制、办理、规范等准则型敞开，推进自由交易试验区进步战略施行，加快建造‘丝路自贸区’。”河南自贸试验区郑州片区有关负责人表明。

  高水平敞开拓宽出展开新空间。宇通客车持续深耕欧洲商场，与希腊交通协作订单总量再立异高；百场“跨境电子商务+工业带”对接活动助力“源头工厂”加快“出海”；世界巨子“加码”出资，更多豫企“走出去”……以高水平敞开为支撑，河南在奋力建造全国一致大商场循环纽带的一起，不断的进步世界链接度。

  本年政府工作报告提出，稳步扩展准则型敞开，有序扩展自主敞开和单边敞开，以敞开促变革促展开。近年来，郑州航空港区不断深化拓宽高水平敞开，推进“空陆海数”丝绸之路建造，大力推进“四港联动”，展开多式联运系统，打造现代化世界性归纳交通纽带，构成更具竞争力的内陆准则型敞开高地。

  作为河南对外敞开的“桥头堡”，咱们将贯彻落实党中央精力和省委决议计划布置，聚集“四高四抢先”，以建造“纽带经济示范区”为方针，尽力进步敞开能级，建强敞开渠道，深化拓宽跨境交易，强化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域协作，为我省建造全国一致大商场循环纽带、打造国内世界商场双循环支点贡献力量。

  “为华夏出海通道供给自主可控的技能保证，助力河南在扩展高水平敞开中披荆斩棘。”

  奋力扩展高水平对外敞开，疏通敞开通道是要害一环。河南以周口港、淮滨港为支点，正在加快建造华夏出海新通道，尽力使其成为衔接长三角经济圈与共建“一带一路”的重要纽带。期望进一步强化港口集疏运系统建造，推进“公铁水空”多式联运，进步华夏内地与沿海港口的协同功率。

  打通华夏出海新通道，离不开造船业的高质量支撑。现在，中船集团七二五所依托海洋腐蚀与防护全国重点实验室等渠道，在舰船资料研发上获得明显效果。一起，经过探究工业间交融展开新形式，打造“市级—省级—国家级—世界级”现代船只与海洋配备工业集群，构成以洛阳为中心，辐射华夏的船海配备制造业系统、海洋新鼓起的工业系统和世界化供应链系统。咱们将加快推进高性能资料及配备在绿色船只中的使用，为华夏出海通道供给自主可控的技能保证，助力河南在扩展高水平敞开中披荆斩棘。